[Problem] [V 3.1] Umstieg vom Wiregate, TWS erkennt einen 1Wire Busmastern nicht

[StefanW]

Hallo Hansjörg,

Den Post hatte ich realisiert.

Gut. Kurz: Das WireGate hat Probleme verschwiegen, der Timberwolf Server tut dieses nicht.

Dem liegen unterschiedliche Philosophien zugrunde.

Makki wollte damals, dass das WireGate "einfach funktioniert" und da wurden die Sensoren eben solange abgefragt, bis es irgendwann geklappt hat. Das Problem ist, das man damit womöglich schleichende Verschlechterungen nicht erkennt.

Beim Timberwolf Server legen wir Wert auf eine hohe Transparenz. Die jeweiligen Fehler (egal bei welchem Protokoll) werden "brachial" durchgereicht und angezeigt. Der Nutzer kann diese Information nutzen wie er möchte, es ist seine technische Anlage.

Offen bleibt natürlich noch der Aspekt mit den Sensoren die als "unbekannt" auf den anderen Busmastern erkannt werden. Technisch sind das I/O Sensoren, welche die Fensterkontakte überwachen.

Auch hier unterschiedliche Philosophie. Der WireGate Server hat die verschiedenen 1-Wire Chips rudimentär erkannt und irgendwie unterstützt.

Der Timberwolf Server hat ein ausgefeilteres Gerätekonzept inkl. Migration der Daten vom WireGate und weil das alles sehr viel komplexer ist, haben wir uns auf die 1-Wire Geräte (Sensoren und Aktoren) beschränkt, die wir verkauft haben.

Ich hoffe das man da eine Lösung findet.

Das sind Sensoren von einem anderen Hersteller. Diese stammen nicht von uns. Diese zu berücksichtigen in der Software wäre ein recht großer Aufwand, der vermutlich das zigfache dessen kostet, was der Timberwolf Server 3500 gekostet hat. Wie sollen wir das darstellen?

Ich werde das bei Gelegenheit bei einer Entwicklerkonferenz ansprechen, aber wir haben nichtmal eine Versuchsschaltung mit diesen Chips hier.

nicht mal eben 21 Sensoren für die Fenster austasuchen, schon gar nicht dann, wenn diesem am WireGate ebenfalls einwandfrei Ihre Arbeit getan haben.

Tut mir sehr leid. Wir haben nie versprochen, dass Sensoren und Aktoren, die nicht von uns sind, am Timberwolf Server funktionieren werden.


lg

Stefan

[StefanW]

Hallo Hansjörg,

ich habe intern etwas recherchiert.

Es ist ein undokumentiertes Feature, dass der WireGate Server diesen speziellen 1-Wire Baustein offenbar unterstützt hat. Du bist auch der erste - von 600+ 1-Wire Anlagen mit Timberwolf Server - wo uns dieser Baustein unterkommt.

Ob wir hier etwas tun können, kann ich noch nicht sagen.


lg

Stefan

[Twinturbo]

Hi Stefan,

was soll ich sagen. Ich bin schwer beeindruckt wie Ihr Euch hier in die Tickets via Forum reinhängt.
DAS ist schon wirklich außergewöhnlich, Hut ab!

Bezüglich der unbekannten Sensoren ist es eintfach so, dass ich bis dahin dachte "nichts falsch gemacht zu haben".
Die Module sind halt schlichtweg/simpel auf DS2406 aufgebaut und haben in den letzten 10 Jahren am WG keine Probleme gemacht,
minhtin meine ich, irgendwie entsprechen Sie ja dem 1Wire Standard.

Mir ist auch klar, dass Ihr Euch hier nicht in jedes Exoten-Setup reinhängen könnt. Das Ihr Euch das Thema jetzt zumindest
anschauen wollt, finde ich echt außergewöhnlich ... --> sehr gut!!

Vielleicht kann man ja in solchen Fällen dazu übergehen -so es dann einfach geht- diese Art von Sensoren als "not supported" im
Timberwolf zumindest per Vorbehalt zu "akzeptieren"; Das mit entsprechendem Warnhinweis-->Frei nach dem Motto, Sie nutzen ein non-standard feature, wenn es läuft seien sie glücklich, wenn nicht, dann bitte keinen Suport erwarten.

Einene schönen Restabend ....

[Twinturbo]

Kurzes Update zum gestörten Busmaster/Bus.

Der Bus war natürlich überlastet und das kam -wie so oft im normalen Lebenszyklus einer Anlage- weil man mal eben
noch eine "kleine" Erweiterung benötigte nämlich Messwerte aus dem Heizungsraum. Ach da ist ja noch ein Leerrohr zur Hauptverteilung, also Temperaturfühler an die Heizung für Kesseltemperaturen, Vor- Rückläufe und das Ganze auf den nächstgelegenen 1Wire Bus eingespeist.

Glücklicherweise habe ich die Verbindung über dem Verteilerschrank gemacht. So konnte ich das jetzt einfach auftrennen und den betroffenen Bus
quasi "halbieren". Das freigrwordenen Ende kommt jetzt direkt auf die Klemmen des TWS und schon ist alles wieder im Lack.